在我市開(kāi)展“三城同創(chuàng)”的背景下，公交行業(yè)仍然存在一些亟待解決的問(wèn)題：市區(qū)各公交站牌更新滯后，有的線路調(diào)整了沒(méi)有及時(shí)更新，有的新設(shè)線路，只在公交站牌玻璃上貼張小紙告示，像是“牛皮癬”，給市民和外來(lái)人口公交車出行帶來(lái)不便；很多公交車內(nèi)沒(méi)有本條線路所有站點(diǎn)的提示牌，不利于老人特別是外來(lái)人口適時(shí)準(zhǔn)備下車；對(duì)照中等城市要有一條以上快速通道標(biāo)準(zhǔn)，我市還沒(méi)有一條市區(qū)快速通道，也沒(méi)有一條快速公交線路。
建議：公交行業(yè)要把行業(yè)作風(fēng)建設(shè)常態(tài)化，對(duì)城區(qū)公交站臺(tái)全面清理，清除“牛皮癬”，及時(shí)更新線路牌，并將完整的經(jīng)停站點(diǎn)提示牌在每輛車上公布。對(duì)語(yǔ)音提示系統(tǒng)出現(xiàn)故障的及時(shí)修復(fù)。
開(kāi)通一條虛擬軌道公交線路。虛擬軌道已在株洲試驗(yàn)成功。目前市交通部門正在規(guī)劃軌道交通，由于國(guó)家嚴(yán)控軌道交通（地鐵、輕軌）發(fā)展的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，我市比較現(xiàn)實(shí)的選擇應(yīng)該是在現(xiàn)有財(cái)力條件下，在市區(qū)先選擇一條主干道，建設(shè)一條虛擬軌道公交線路，即使做不到標(biāo)準(zhǔn)的“快速公交”，也可提高公交主線路的載客量，緩解公交壓力，不失為一項(xiàng)“公交優(yōu)先”的有力舉措。
