8月22日，湘西地區(qū)最大鐵路編組站懷化西站日辦理車量數(shù)10376輛，超設(shè)計(jì)能力1176輛，是該站建站以來第一次辦理車突破萬(wàn)輛大關(guān)，創(chuàng)下1983年建站以來歷史記錄?！皟删€一站”的開通和全路貨運(yùn)增量，為湖南（懷化）國(guó)際陸港建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ)。
懷化西站是湘、渝、黔、桂周邊地區(qū)最大的鐵路編組站，也是全路規(guī)劃的區(qū)域性編組站之一，它是中國(guó)東中部地區(qū)通往大西南的“橋頭堡”，素有“懷化商貿(mào)物流中心黃金碼頭”“湘西咽喉”之稱，更有“火車拖來的黃金碼頭”之說，承擔(dān)著聯(lián)通東西部貨運(yùn)貨車的中轉(zhuǎn)解編任務(wù)。
兩線一站建設(shè)，懷化西站作為國(guó)家重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目，整體搬遷至懷化市河西經(jīng)開區(qū)，于2020年12月26日開通運(yùn)營(yíng)。“兩線一站”的開通，不但暢通了樞紐節(jié)點(diǎn)，更是將普速鐵路渝懷線、滬昆西線、焦柳線直接引向懷衡線，新建運(yùn)輸設(shè)備也更為先進(jìn)，車流交叉干擾少，運(yùn)輸組織更為順暢，車站能力得到快速提升，為大西南的客貨運(yùn)輸節(jié)省了約三百公里路程，為偏遠(yuǎn)西南地區(qū)交通帶來了源源不斷的活力。
據(jù)悉，“兩線一站”開通運(yùn)營(yíng)后，我市鐵路運(yùn)輸能力得到大幅提升，貨運(yùn)能力從原來的9000萬(wàn)噸提升至1.86億噸，客運(yùn)能力從49對(duì)提升至225對(duì)?，F(xiàn)在，“兩線一站”的運(yùn)輸能力遠(yuǎn)沒有達(dá)到飽和。
《湖南省“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》明確“支持懷化加快建設(shè)對(duì)接西部陸海新通道戰(zhàn)略門戶城市，打造五省邊區(qū)物流中心?！睋?jù)悉，目前懷化匯聚了大大小小物流及相關(guān)企業(yè)5800家，冷鏈物流企業(yè)125家，建成冷庫(kù)庫(kù)容34.25萬(wàn)噸，在建冷庫(kù)庫(kù)容20.1萬(wàn)噸，擁有鐵路專線11條共1.1萬(wàn)米，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施總面積110萬(wàn)平方米。
“兩線一站”的開通和良好的物流產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)是湖南（懷化）國(guó)際陸港一大特色，也為國(guó)際陸港發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)奠定了基礎(chǔ)。
（記者 李青青 實(shí)習(xí)生 舒子依 通訊員 李小艷 黃文歡）
